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| Introduction to Fuel Economy "Doing More with Less Energy" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I have always been attracted to one person vehicles. Scooters, cycles, airplanes. They are all the same to me. I love them all. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| I have been riding since I was 14. That was 1956. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I have been designing for motorcycles since 1964. I had not yet graduated from college. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buckminster Fuller said that we needed to do "More with Less" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I designed and sold my first motorcycle faring in 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorcycles got 40 mpg.... three times the mileage cars got Motorcycles did "More with Less." I would design and build things for motorcycles and rode all over America. No form of transportation was so economical to drive... or so much fun. I was proud of motorcycles. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I designed the Triumph Hurricane in 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A classic in design. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The Windjammer Fairing of the 1970s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Another classic. The Windjammer pioneered the formula for all fairings made today. In 1977, I married the prettiest girl at the factory. Carol and I sold the fairing company a year later. Motorcycles were becoming bigger and faster. "Doing more with more" I had no interest in doing "More with more". But I was interested in knowing how much power we really needed to push a person down the road at posted highway speeds - 55 mph. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I hosted the Craig Vetter Fuel Economy Contests of the 1980s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Popular culture was off in a horsepower race. Carol and I took time out to raise our two boys | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Today, some cars can get 40 mpg while most motorcycles people want get less than 40 mpg. I am ashamed. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| How can Popular Culture be worried about fuel cost and availability... and at the same time want guzzler motorcycles? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brenda Wilvert. Racing for the right reasons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A summary of the Craig Vetter Fuel Economy Contests: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The first contest was held at the Vetter Rally in Colorado Springs. It moved to the West Coast and eventually became a part of the Laguna Seca Raceway. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1980 | 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ms. Lammy Johnstone 1000cc HD 98 mpg | Charly Perethian Yam 185 372 mpg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mike Hishiki Honda XL80 189 mpg | Matzu Matsuzawa Honda XL125 377 mpg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1985
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| 1982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charly Perethian Yam 185 282 mpg | Matzu Matsuzawa Honda XL125 470 mpg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| How did they do it? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| San Francisco, Oct 20, 2007. I made this presentation to the ICSID/ IDSA World Congress "Connecting '07" Two HDTF cameras recorded the event. Professionally mastered. This may be the most important resource on my website. | 48 minutes long. Over 200 never before published high quality images including video. Interviews with the winners tell us what worked and what did not work Everything I know about these machines and their designer-builders is on this DVD. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Your better mileage project begins on this DVD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | This video requires QuickTime to play. You can download it free from Apple's site here | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| "Popular Culture believes one thing... The Truth may be something else." | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 470 mpg DVD $25 includes shipping | 470 mpg DVD $30 includes shipping | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments about the DVD: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "I recently received the 470mpg dvd and have since enjoyed many hours planning on eventually creating a one-person high mileage commuting vehicle. You are now way ahead with the new fairing design, no surprise there. I’ve been quite inspired by the DVD and I hope you complete this new fairing. I’ll look forward to shopping for a used Helix." Jerry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Just had a chance to view the DVD. I shall heartily recommend it to all and sundry.” Paul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| “Thank you ever so much for sending me your DVD. I just ran it 3 times and enjoyed every second of it. To me the real upshot is the FIM story” Arnold | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "Very nice description of our inverted post-modern design model and the objective importance of aerodynamics in fuel efficiency. I also liked your priority statement." Jeff | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| We watched your DVD last night and found it fascinating. Your subject material was gripping and kept our interest all the way through. Allen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I love your video. I never understood the screwed up super bike fairings now in use. Wiltz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streamlining and Fuel Economy Today | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| The original 470 mpg Streamlined fairing is still available | Watch the development of a streamlined body for a Helix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30 Minute Radio Interview on Fuel Economy Where I explain the things I have learned on AM 1240 KNRY, Cannery Row, Monterey California, April 19, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Updated April 28, 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
