Every Vetter Fairing Designed 1966 to present | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Page updated Jun1, 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Are you a Vetter fan? A collector? Have you spotted an obscure Vetter design on EBAY and want to know how many were made and when? The basics - from my personal records - are here. As of October, 2013, a "Vetter Owners Group" has been organized. I will check in once in a while to add what I can. The last Vetter fairing was sold in the early 1980s! That is getting to be a long time ago. 1966: The First Vetter Fairing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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How the First Vetter Fairing was made | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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First Series 2000 sold Mar 9, 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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First Series 500 sold Jan 14, 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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First Series 1500 was sold Oct 15, 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
See an original Phantom 2 on a contemporary Harley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serial #B641 Phantom Fairing from 1970 is available | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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First Series 2500 was sold Feb 28, 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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First Series 1600 was sold Feb 28, 1969. See the first Series 1600 on Rod Coates' Trident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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First Series 1700 was sold Sep 11, 1969, right after I finished designing the Vetter Rocket 3 (which became the Triumph Hurricane of 1973) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1971: End of the Phantoms and beginning of Windjammers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I spent the winter of 1970-71 developing one fairing design that would fit all motorcycles and named it the Windjammer. When the Windjammer was introduced, nobody wanted the above fairings and production ceased. Over the next eight years, over 400,000 Windjammers would be produced in six variations. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#1000 went on my Suzuki 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NEW! How the Windjammer was designed the never before told story | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pre-Windjammer Serial numbers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A note about serial numbers: I wanted to be able to identify my fairings with serial numbers but I did not want anyone else to be able to figure out how many I was making. From the first Vetter fairing of Oct.1966 thru June 1969, I scratched numbers into the fiberglass, behind the windshield foam tape. From June 1969 thru the end of 1969, I scratched an "A" prefix to the number. We made about 325 "A" fairings "B" prefix in 1970. We made about 796 fairings "B" fairings "C" prefix in 1971 until September we made about 1300 "C" fairings when production of the one piece Vetter fairings ceased. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Windjammer Serial numbers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The first Windjammers began in September, 1971 with hand scratched in serial numbers. Beginning November, 1971, aluminum plates with serial numbers were attached with pop rivits. None of the fairings after that first Windjammer began with any kind of recognizable beginning number. This may seem odd, but at least twenty other companies made copies of my designs. Had they known how many I was making, there would have been hundreds of copy fairings! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Classic Cloisonne Vetter Pin Wear it proudly | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Free with every order over $150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ask Carol for quantity discounts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
$7.50 post paid US | $10.00 post paid outside US | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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*#13648 was on a 1974 BMW R90/6. Now owned by David Beck #40,992 in Vetter Collection, 2009 Note: In the transition period between the Windjammer 1 and 2, Windjammer 2s were made side-by-side with Windjammer word (only) on the sides. All were sold as Windjammers unil the Windjammer 2 was officially announced in September, 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L1062 is owned by Vetter and is avaiable; L5615 is owned by Glenn Lotz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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See the role the Windjammer III played in the Honda Story #50212 is owned by Marshall C; #91830 is owned by Jay Gaard in Iowa. Charles Bonnet has #13-13969, Robert Ochsner has lowers #13-99897 Windjammer III #09-119311 was made famous in the 2011 Iron Butt Rally on a 1969 Triumph Trident Triple, ridden by Brit competitor, John Young. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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This was not my design. We agreed to manufacture it for Honda. Read the story | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#24-200459 owned by Steve Anderson #24-233,414 for reference, was made in May of 1978 #24-281175 owned by Steve Bracken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A member of the Vetter Owner's Group has 29-27154. Harvey Knesek, our biggest dealer in Illinois has the first TailTrunk: #36-200002. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vindicaror Ser #31-300849 owned by Nick Baker Vindicator #39-557352 owned by Donnie Elsea. Vindicator #339-566480 Kevin Zdenek on a 1980 Honda CM400A Hondamatic. * $429 is price as advertised by Sears and Roebuck 1986-7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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More Vetter - Kawasaki examples | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KC32-101101 owned by Tom Darling; *K32-107382 is on Anniversary Kawasaki 26 of 200; K32-108,052 seen on EBAY 2009; featured Type 4 hardware | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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November, 6, 1978, I sold Vetter Corporation. They were not to use my design logo after existing inventory was used, which seemed to take over a year. Keeping Vetter Fairings on the road: Vetter Owners make their own mounting brackets | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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* 37-198281 is owned by Darral McClain of North Carolina. 37-440102 has a black and silver serial plate with the Vetter Design logo. Owned by Nate Salhus,Mn (Feb 2009) 37-563595 owned by Dave Broderick Rosemount, Mn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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*Only special Lowers fit the Windjammer 5. See below | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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New page posted to help you with Vetter Lowers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jan 31, 1983: The new owner bankrupts Vetter Corporation; Assets go to Bell. Now known as Vetter Products division of Bell; All fairing production seemed to have been stopped by 1988... probably a few years before. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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# 60-10031 owned by Ib Jensen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2013: The Last Vetter Fairing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
First one installed on Terry Hershner's record setting Electric Zero. Available now in kit form. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Updated Jun 1, 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||